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新能源车市怪相：车越贵越好卖！？
车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜Juice
编辑 ｜晓寒
车越贵竟然卖的越好！？
乘联会数据显示，在这个2020年和今年一月份，新能源汽车销量前十的车型中售价在20万以上的有五款，占到了总数的一半。
而向10～20万这样的主要市场上，新能源汽车的销量却非常惨淡，只有两款车进入到销量前十名当中，甚至整体表现还不如10万以下的代步车。
但在传统的燃油车市场上，中端车型往往承担了销量的主要任务，乘联会的数据显示，2020年，国内燃油车销量前十的车型的售价几乎均在10～20万元的价格区间内，只有排在第十名的本田CR-V(参数|图片)的中高端售价超过了20万，不过其主销车型都是20万以内。
通过对比不能发现，新能源汽车市场的爆款车和燃油车相比截然不同，燃油车的发展更符合一个成熟的汽车市场的表现，而新能源汽车市场则出现了一个“怪相”。
那么，新能源汽车市场为什么会出现这样的奇葩的情况呢？真实情况究竟如何呢？我们通过和多个业内人士和车企高管采访找到了答案。
一、新能源市场现状 车越贵越好卖
2020年全球汽车产业都受到了不同程度的影响，全球汽车总销量出现了下滑，但是在这种情境之下，国内新能源汽车产业却一扫此前的颓势。乘联会数据显示，2020年国内新能源汽车的销量达到了110.9万辆，同比增长9.8%。
在疫情和补贴退坡的双重影响下，国内新能源汽车产业能够取得如此的成绩，属实不易。但在看到发展成绩的同时，我们也应该注意到目前国内新能源车市发展与燃油车市场有很大的不同，卖的 好的车型不是10~20万之间的产品，出现了很明显的“怪相”。

▲2020年国内新能源车销量前十车型
从上面的表格可以看到，2020年国内销量前十的新能源车中，卖的 好的车型都是20万以上的中高端车型或豪华车型，不仅超过了10~20万的车型，甚至还比售价10万以内的廉价车型还多。
简直是越贵越好卖！