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捅破租车潜规则这层窗户纸，携程要干什么？
作者/马克李

前不久，携程在上海突袭一场发布会。

会上，首席执行官孙洁宣布携程将联合支付宝、百度以及一嗨租车、悟空租车、一汽租车等合作方正式发布全新“无忧生态”战略与“无忧租”九大行业标准，明确了在租车过程中，押金、车况、退改、油量等消费者应当享受的权益。

携程的野心显而易见，相关战略与标准落地的背后是对租车领域布局进一步深化。

但就中国市场而言，租车会是一门好生意吗？

众所周知，我国租车行业起步较晚，市场渗透率低。据估算，中国有4亿有驾照的汽车驾驶人，但全年的个人租车用户仍然只有1500万左右，这就意味着每年95%以上的人都没有使用租车服务。

与此同时，行业内也存在诸多不规范、不成熟之处，例如：租车费、退改、保险、押金等信息严重不透明；超长车龄的老爷车；高额押金（预授权） ……甚至是异地还车服务也没有实现全面覆盖。

但对于局内玩家来说，“渗透率低”、“不规范”、“不成熟”也是发展良机。

那么，高举高打的携程又会如何深入租车腹地？

携程的策略并非挑起价格战，而是让行业信息变得公开、透明，进一步降低消费者的租车门槛。要知道，在租车过程中，价格并非消费者首要考虑的因素。

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