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花百亿造车被坑三次、借几百亿盖烂尾楼,小县城玩大投资有未来吗 网站制作 网站设计 北京做网站公司
发布时间:2020-08-14 09:54:53 作者:北京网站建设 来源: 浏览次数:50次

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花百亿造车被坑三次、借几百亿盖烂尾楼,小县城玩大投资有未来吗
作者| 猫哥

来源| 大猫财经

01

前有贵州独山,后有江苏如皋,一些小县城的辣眼操作真是不少。不是借几百亿弄出一大堆烂尾楼;就是被有心人“空手”套白狼,几十亿的投资和土地规划都打了水漂。

最近一段时间,赛麟汽车的事情被媒体翻出来了。

2017年的时候,江苏如皋为了把赛麟留下花了不少力气,领导亲自去接待考察,批钱、批地一路绿灯,不仅帮他们拿到了汽车生产牌照,还搭进去66亿的投资和一大片地皮。

结果呢?拿到投资的赛麟爽了,包鸟巢办发布会,花大钱给自己拍纪录片,没用的钱花了一大堆、烧了66亿卖了31辆车,不够丢人的。今年还被举报“涉及国有资产流失”,闹得很难看。

别看投资烧掉了几十亿,但赛麟的董事长倒是挺硬气。在早就跑去美国的他眼里,认为自己肯定是没有责任的,言语之间还有点被当地政府拖累了的味道。

责任到底算谁的,外人确实不好说。但如皋政府的投资眼光,确实是不咋地——

2008年金融危机的时候,如皋就盯上了新能源汽车产业,既能稳就业、又能促增长,所以县里对此一直挺上心,钱和政策给的很足,但这条号称可以超车的“弯道”一直没能走通。

2010年,如皋引进了第一家新能源汽车整车生产企业——陆地方舟。作为上了江苏省“十二五”规划的重大项目,陆地方舟项目计划总投资40亿元,预计能形成年产20万辆电动汽车的生产规模。

可惜这么大项目没过几年就黄了。

计划中价值百亿的生产线和几十个亿税收没见着,反倒是沦落到被拍卖抵债的凄凉地步,在一大堆打包出售的资产里面,最值钱的居然是地方政府提供的造车资质。

吃了这么个亏,当地也不死心,任何相关“创新”的机会都会拿来试试。

之后,如皋又惹上了那个四处招摇撞骗的庞青年。

2018年6月,青年汽车“研发”的3辆氢燃料电池公交车在如皋如期交付。双方对彼此还是很满意的,这段合作甚至被看成企业与地方政府携手抢抓能源变革机遇的佳话。

不过在当地司机的眼里,这几辆车开起来似乎问题颇多,不光噪音不小,碰到电量不够的时候只能停在马路上等氢能转化成电能,没开多久就停运了。

后来这事就僵在那里了,拿了钱的庞青年不说、花了钱的如皋更不想说,均价七八十万的三辆氢燃料车也被送回厂里吃灰。直到青年汽车因为“水氢发动机”上了热搜,这段往事才又被人翻了出来,结果还是难逃亏钱、丢人的下场,徒增不少笑柄。

02

其实对地方而言,一直有一个拉动就业的“1:7理论”:一个汽车公司的岗位可以带动相关产业的7个工作岗位,看起来很划算。

所以有些地方主政官员就想,与其把钱投进刚猛但不持久的基建领域中,还不如选择既能拉动经济发展、又能持续提供就业岗位的汽车产业,像是广东肇庆引进小鹏汽车、浙江温州引入威马汽车,其实都有这方面的考量。
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