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格力公开“一种可发电的空调”专利，可利用冷凝水发电
企查查APP显示，1月15日，格力电器（000651）公开“一种可发电的空调”相关专利，公开号为CN212362406U。专利摘要显示，现有空调在待机情况下会消耗电能，一般用户没有关机下拔插座的习惯，使得空调长期处在待机情况下，照成能源浪费及用户的经济损失，本实用新型提供一种利用冷凝水发电的空调，其设有一冷凝水接水槽，用来接收空调制冷时产生的冷凝水，所述冷凝水接水槽设有一排水口，所述排水口连接一排水通道，排水口出口侧或排水通道上设有一微型发电机，所述空调设有一储能器，所述微型发电机与所述储能器电连接，利用空调制冷下产生的冷凝水进行发电可以有效降低待机功耗。

编辑 查理 校对 张莹莹

福特关停工厂 全球汽车芯片告急
全球芯片短缺使汽车制造商承压严重，为汽车产业从疫情危局中复苏再添新阻碍。周一，美国汽车制造商福特表示，由于芯片短缺、需求疲软，即日起至2月19日，福特位于德国萨尔路易市的工厂将进入停工停产。受新冠疫情影响，大量汽车芯片流到了电子设备生产商手中，然而，汽车行业的恢复始料未及的快，新能源车更是芯片“大户”……这一场汽车缺“芯”到底何时才能化解呢？
车企停产潮
据悉，这家工厂有约5000名工人，负责生产福特在欧洲销路 旺的车型福克斯(参数|图片)。
上周，同样是由于芯片短缺，福特宣布暂时关闭位于美国肯塔基州的SUV工厂。福特发言人在声明中说：“我们正在密切监视局势并调整生产计划，已 大程度地减少对我们在欧洲的员工、供应商、客户和经销商的影响。”
此外，由于关键零件的供应中断，福特设立在印度金奈附近的Maraimalai Nagar工厂也宣布，将把工人的庞格尔节假期延长一周。该工厂自1月14日起因庞格尔节关闭3天，先将返工时间延后至1月24日。
“金奈工厂原定于1月18日开工，但现在我们决定把假期延长一周。”福特印度发言人表示，“半导体芯片短缺是一个严重的问题，团队正在努力解决供应问题。”他补充说，“半导体短缺将影响福特在印度的业务，整个 季度，金奈和萨纳恩德工厂的生产都将受到影响”。
工厂停产的直接后果就是汽车销量的降低。印度业内人士称，半导体短缺以及由此带来的影响将使福特汽车在当地市场的产量以及出口量下降50％。去年12月，福特在印度生产了近7000辆汽车，其4月-12月的累计产量不足6.5万辆。
亚洲、北美陆续停产，德国也受到牵连，欧洲其它工厂是否会受到影响呢？福特表示，预计福特的其他欧洲工厂不会采取类似行动。不过，据CNN报道，福特关闭德国工厂说明芯片短缺状况可能会恶化。北京商报记者联系福特进行采访，截至发稿未收到回复。
实际上，除福特，芯片短缺的影响已波及世界各地的汽车制造商，德国大众集团、意大利-美国汽车制造商菲亚特克莱斯勒、日本丰田、日产和本田同样面临芯片短缺困扰。
也有人认为，停产潮或将持续。1月18日，奥迪汽车表示，由于芯片短缺，该公司超1万名工人已进入无薪假期，A4(参数|图片)轿车和A5敞篷(参数|图片)跑车等高端车型的生产停滞。大众、丰田、本田等车企也通报了芯片短缺的问题。日前，英国埃信华迈公司汽车团队执行董事马克·富尔索普也公开表示：“一季度，轻型汽车制造商发现使用半导体的系统供应愈发不畅，情况非常不稳定。”
芯片去哪了
汽车芯片为何会出现短缺呢？
“芯片缺少的原因主要是产能不足。高端芯片的生产集中于台积电，台积电订单接的已经烫手，对于很多厂商的汽车芯片也是爱莫能助。”深度科技研究院院长张孝荣对记者表示。
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